<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?><rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom"><channel><title>Freins on Garage Caussade Pneus</title><link>https://garage-caussade-pneus.com/tags/freins/</link><description>Recent content in Freins on Garage Caussade Pneus</description><generator>Hugo</generator><language>fr-FR</language><lastBuildDate>Mon, 05 Jan 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate><atom:link href="https://garage-caussade-pneus.com/tags/freins/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml"/><item><title>Freins : les signes d'usure et quand les remplacer</title><link>https://garage-caussade-pneus.com/entretien-auto/freins-signes-usure-remplacement/</link><pubDate>Mon, 05 Jan 2026 00:00:00 +0000</pubDate><guid>https://garage-caussade-pneus.com/entretien-auto/freins-signes-usure-remplacement/</guid><description>&lt;p&gt;Le système de freinage repose sur la friction entre les plaquettes et les disques pour ralentir votre véhicule. Chaque composant, plaquettes, disques, étriers, liquide de frein, a une durée de vie limitée. En France, 13 % des véhicules présentent un défaut de freinage lors du contrôle technique selon l&amp;rsquo;UTAC.&lt;/p&gt;
&lt;h2 id="comment-fonctionne-le-freinage"&gt;Comment fonctionne le freinage&lt;/h2&gt;
&lt;p&gt;Quand vous appuyez sur la pédale, le maître-cylindre pousse le liquide de frein vers les étriers. Les étriers serrent les plaquettes contre les disques. La friction transforme l&amp;rsquo;énergie cinétique en chaleur, un freinage appuyé à 130 km/h génère des températures de 300 à 600°C sur les disques avant.&lt;/p&gt;</description></item></channel></rss>